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磨合期多少公里最合适(注意这几点爱车多开几年)

100次浏览     发布时间:2024-07-19 08:15:08    

相信有不少车主经常听到一些老司机说,车买回来了就应该直接拉高速,在城市中就会增加积碳,对车没有什么好处。于是就感觉和自己想的不一样,关于这个问题,今天就来说说到底新车是在城市中磨合还是需要拉一下高速磨合呢?


1、忌让机器转速过高

磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类。但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速。磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故比之速度更应注意的是转速。不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。

2、磨合期多少公里合适?

500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。


3、避免急刹车

很多车主喜欢开快车和急刹车,其实新车在磨合期内,急刹车会使刹车系统遭受冲击,而且会加大对底盘的冲击负荷,虽然这种影响非常小,但冲长久用车来看,应该尽量避免急刹车。


4、磨合期转速最好是多少?越低越好吗?

如果磨合期发动机转速过低,则承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。

一般来说,在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。


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