非全尺寸备胎，指的是规格要比标准车胎小，占用空间小了不少，重量一般也仅为标准胎的2/3。
优点:小，非全尺寸备胎更窄，所以能为后备箱腾出更多空间。便宜，价格仅为全尺寸的1/3。轻，小了自然就轻了，换起来也更轻松。
缺点:速度不能高于80km/h，毕竟只是应急胎，倒是可以理解。
非全尺寸备胎好用在非驱动轮，因为轮胎负载质量小，也就无法提供和标准胎同样的抓地力，所以不能用在驱动轮和转向轮上，否则容易会出现跑偏。
2.全尺寸备胎
全尺寸备胎就是指与车辆标准轮胎规格，花纹相同的轮胎，一般还会提供同样的轮毂，
优点:理论上可以作为标准胎使用，应急效果好，续航里程高。
缺点:大，它所占的空间要比非全尺寸备胎大很多，一般安装在行李箱地板上，在设计时会占用相当多的储物空间，也有外挂式，但很容易被偷。重，全尺寸备胎比较重，每天装在车上，会提高不少自重提高油耗，非常浪费。全尺寸轮胎较重更换起来也费劲，如果是力气小的女生更换起轮胎简直是灾难。还有就是，全尺寸备胎不等于标准轮胎，备胎看似一样，其实并不能作为标准胎使用，备胎不常用，与标准胎的花纹磨损程度差异很大，就像两只脚穿不同新旧的鞋一样会别扭。所以全尺寸备胎严格来讲只能作为应急使用。
3.全尺寸防爆胎
防爆胎是指轮胎在缺气后仍可以80km/h的速度行驶，因为在轮胎壁内增加了支撑结构，所以在缺气的情况下也不会像普通轮胎一样一下子瘪下去，仍然能够有力支撑继续行驶。
优点:不用自己更换轮胎，因为配备防爆胎所以车内没有备胎这就节省了储物空间，另外防爆胎爆胎率很低。
缺点:只能在80km/h时速下行驶，防爆胎要配合胎压监测，因为防爆胎强劲的胎壁支撑，导致在漏气初期车主一般都无法及时发现，所以就需要有个胎压监测来提醒车主。还有就是舒适性会变差，因为防爆胎的特殊结构所以轮胎会更硬，轮胎对地面的缓冲也会更弱。因为结构特殊，所以防爆胎的价格也会更贵，以后修补费用也会更高。
三种备胎补救方案的选择要根据使用环境来决定。
非全尺寸备胎是城镇等维修店较多地区的实惠选择，更便宜，且更小更容易更换，胎扎了换上以后直接去就近的维修厂就好。
全尺寸备胎看似浪费，费劲，但却是可靠和持久的，可以在维修网点稀少的偏远地区使用。
全尺寸防爆胎看起来是方便省心的解决方案，但毕竟购买成本太高，而且维修也不方便，小城镇不是都有维修店。
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